Papier alebo vzduchové vankúšiky? Čo ukazujú merania a štúdie

Papierová výplň je v zásielke výrazne ťažšia než vzduchové vankúšiky. Dve samostatné merania (zákazkové meranie z roku 2018 a štúdia Vysokej školy chemicko-technologickej v Prahe (VŠCHT) z roku 2020) ukazujú, že papier váži šesťkrát až dvadsaťjedenkrát viac. Nezávislá česká štúdia z roku 2020 vyhodnotila pre štyri modelové zásielky uhlíkovú stopu o 10 % nižšiu pri vankúšikoch (o 17 % pri zarátaní biogénneho uhlíka). Správa konkurenčného výrobcu papierových riešení Ranpak z roku 2023 vyznieva v prospech papiera. Rozdiel vzniká aj tým, že štúdie používajú iné porovnania, iný región a majú iných zadávateľov. Nižšie nájdete, čo kto zmeral, kto to platil a čo z toho naozaj vyplýva.

Odkiaľ sú údaje

Hmotnosť: papier je ťažší, potvrdené dvoma meraniami

Hmotnosť výplne sa v oboch meraniach líši niekoľkonásobne. Pri meraní z roku 2018 sa vážila výplň v škatuliach, do ktorých firma bežne balí: malá škatuľa 73 g papiera oproti 6 g vankúšikov, stredná 146 g oproti 20 g, veľká 527 g oproti 90 g. Papier je v priemere 8,4-krát ťažší. Matuštík a Kočí uvádzajú pre zásielky s tovarom 2,99 kg a 5,96 kg výplň 0,42 a 0,49 kg papiera oproti 0,02 a 0,06 kg vankúšikov z HDPE. Praktický príklad z bežného balíka nájdete na stránke Prax.

Rovnaký rozdiel platí pri skladovaní a doprave. Podľa merania z roku 2018 vystačí paleta vankúšikov (396 kg) na 10 343 zásielok, paleta papiera (616 kg) na približne 2 477 zásielok. Na rovnaký počet škatúľ je teda potrebných približne štyrikrát viac paliet papiera. Po vyfúknutí zaberala výplň v strednej škatuli asi 2,14 dm³ pri vankúšikoch a 10,95 dm³ pri papieri, takže zákazníkovi zostane päťkrát menší objem na vytriedenie.

Uhlíková stopa: rozdiel je malý, hlavná je logistika

Štúdia Matuštík a Kočí počíta uhlíkovú stopu zásielky v dvoch variantoch: základnom a so zarátaním biogénneho uhlíka (uhlík viazaný v drevnej hmote). V oboch variantoch vychádza zásielka s papierom horšie. Rozdiel je približne 10 %, respektíve 17 %. Najväčšiu záťaž pritom nepredstavuje výplň: v modeli je to spotreba energie v logistickom centre (2,18 kg CO₂ ekv. na zásielku) a kartónová škatuľa (0,83 kg). Výplň a bublinková fólia sa podieľajú len niekoľkými percentami.

Zásielky s vankúšikmi vyšli lepšie z hľadiska klímy aj vo väčšine ďalších kategórií vplyvu. Výnimkou bola spotreba fosílnych zdrojov pri ťažších zásielkach, kde vyšiel papier o 1 % lepšie (1,060 oproti 1,070 kg ekv. ropy). Papier vyšiel výrazne horšie pri zábere pôdy (asi 16-krát). Štúdia tiež uvádza, že hodnotenie životného cyklu zatiaľ nezahŕňa znečistenie prírody plastmi a mikroplastmi. Odpad modeluje podľa súčasného stavu v ČR: 32 % recyklácia, 18 % spaľovanie a 50 % skládka.

Na 1 kg materiálu a na jednu škatuľu

Spotreba na 1 kg materiálu je najčistejšie porovnanie výroby, pretože nezávisí od toho, koľko materiálu škatuľa potrebuje. Doprava na kilogram je pri oboch materiáloch rovnaká. Rozdiel v doprave, skladovaní a počte zásielok preto vzniká až z množstva a hmotnosti. Zákazkové meranie z roku 2018 uvádza hodnoty na 1 kg a prepočítava ich na priemernú škatuľu (248,67 g papiera oproti 38,67 g vankúšikov).

Na 1 kg má papier menšiu uhlíkovú stopu (1,10 oproti 2,50 kg CO₂ ekv.) a väčšiu vodnú stopu (321 oproti 13,7 l). Na škatuľu sa poradie pri uhlíku obráti: papiera je v priemernej škatuli 6,4-krát viac, takže jeho uhlíková stopa vychádza 2,7-krát vyššia (0,27 oproti 0,10 kg). Pri materiáloch s recyklátom klesne podľa protokolu uhlíková stopa vankúšikov o 90 % a papiera o 40 %, rozdiel na škatuľu tak narastie na 16-krát (0,16 oproti 0,01 kg). Poradie sa pri uhlíku teda mení preto, že papierová výplň váži oveľa viac, nie preto, že by bol papier horší materiál na kilogram.

V tabuľke nie je zahrnutá doprava. Prepravujú sa kilogramy aj palety a papiera treba viac: 6-krát až 21-krát viac kilogramov na zásielku a asi štyrikrát viac paliet na rovnaký počet škatúľ (pozri vyššie). Pri rovnakej dopravnej stope na kilogram zaťaží papier dopravu a skladovanie približne úmerne svojej hmotnosti. Dopravu v kg CO₂ nepočítame, pretože nepoznáme trasy ani dopravné prostriedky.

Na čo si dávať pozor: protokol preberá tieto čísla z verejných zdrojov. Správu o vode (van Oel, Hoekstra, 2010) sme overili. Hodnota 321 l/kg je v nej najnižší odhad vodnej stopy tlačového papiera. Správa započítava „zelenú“ a „modrú“ vodu, teda hlavne dažďovú vodu, ktorú stromy odparujú pri raste. Pre baliaci papier správa uvádza podľa krajiny a dreviny 301 až 2 439 l/kg, ale samotná papierňa spotrebuje len asi 5,5 l/kg (príklad USA). Pri vankúšikoch (13,7 l/kg) protokol zdroj neuvádza, a preto nie je jasné, či je porovnanie s papierom priamo porovnateľné. Čísla uhlíkovej stopy na kilogram protokol berie z webu CO2list.org (2018), ktorý sme nemohli nezávisle overiť. Protokol tiež neuvádza, či je do uhlíkovej stopy papiera započítaný uhlík uložený v dreve. Čísla preto berte len ako rádový odhad a poradie, nie ako presné hodnoty.

Zahraničná nezávislá štúdia: rozhoduje hmotnosť obalu

Štúdiu Life Cycle Inventory of Packaging Options for Shipment of Retail Mail-Order Soft Goods (apríl 2004) vypracovala firma Franklin Associates pre americké úrady: štátnu agentúru Oregon DEQ a regionálnu vládu Metro, ktoré ju zaplatili, a agentúru US EPA, ktorá prispela na odbornú recenziu. Správu skontrolovali odborníci z US EPA a z dvoch univerzít (University of Michigan, University of Washington). Je to inventarizácia energie, odpadu a emisií, nie hodnotenie vplyvov. Porovnáva škatule s rôznymi výplňami a zásielkové vrecká na tovar, ktorý sa nerozbije (1,28 lb, teda 0,58 kg, rozmer 17,5 × 12 × 2,5 palca; doprava na viac ako 2 000 míľ). Autori sami upozorňujú, že výsledky nemožno zovšeobecniť na „papier proti plastu“ ani na krehký tovar. Údaje sú z roku 2003 a z USA.

Výplň je malá časť zásielky. Škatuľa tvorí 79 až 97 % hmotnosti škatule s výplňou a je 3,7-krát až 29-krát ťažšia než výplň. Výber výplne preto mení celkovú hmotnosť len málo. To zodpovedá českej štúdii, v ktorej najväčšiu záťaž nesie logistika a škatuľa. Papierová výplň je v tejto štúdii asi 2,1-krát ťažšia než vzduchové vankúšiky (82 g proti 38 g), teda oveľa menej než 6-krát až 21-krát v našich dvoch meraniach. Pomer závisí od toho, ako a v akom množstve sa výplň používa.

Hlavný záver autorov: najviac záleží na hmotnosti obalu, pretože záťaž z výroby, dopravy aj odpadu rastie s hmotnosťou. Ťažký materiál s menšou záťažou na libru vychádza horšie než ľahší materiál s väčšou záťažou na libru. Fólia z LDPE potrebuje na libru pri výrobe štyrikrát viac energie než najmenej náročná škatuľa a emisie skleníkových plynov na libru sú približne dvojnásobné oproti priemernej škatuli. To zodpovedá našim číslam na 1 kg (2,50 proti 1,10 kg CO₂ ekv., teda 2,3-krát). Preto každá škatuľa s výplňou, ktorá je viac ako dvakrát ťažšia ako vrecko, vyprodukuje viac skleníkových plynov a odpadu a každá viac než štyrikrát ťažšia spotrebuje viac energie.

Vrecká: štúdia porovnala aj zásielkové vrecká. Najľahšie je vrecko z LLDPE fólie (0,067 lb, teda 30 g), najťažšie papierové vrecko s papierovou výplňou (0,38 lb, teda 172 g), asi 5,7-krát ťažšie. Škatule s výplňou sú ešte ťažšie: najľahšia z nich váži takmer 4-krát viac než najťažšie vrecko a najťažšia 26-krát viac než najľahšie vrecko. Podľa štúdie majú preto škatule s výplňou takmer vždy vyššie emisie do ovzdušia ako vrecká. Výnimkou sú chlór a celková redukovaná síra, ktoré vznikajú pri výrobe bielenej kraftovej buničiny na papierové vrecká. Vrecká a tašky podrobnejšie porovnáva článok Papier alebo plast pri vreckách a taškách?

Doprava: v tejto štúdii tvorí významný podiel záťaže. Preprava tovaru je obmedzená objemom, takže objemnejšie zásielky potrebujú viac nákladného priestoru bez ohľadu na hmotnosť.

Čo štúdia nehovorí: výsledky platia len pre opísaný súbor obalov a mäkký tovar, ide o americké údaje z roku 2003, o inventarizáciu bez hodnotenia vplyvov pričom neobsahujú znečistenie prírody plastmi ani krehký tovar.

Čo tvrdí konkurenčný výrobca papierových riešení

Ranpak si v roku 2023 dal vypracovať hodnotenie u firmy Trayak. Na blogu a v správe o udržateľnosti zverejnil štyri grafy bez uvedenia jednotky porovnania. Porovnáva svoju papierovú výplň FillPak Trident so vzduchovými vankúšikmi z LDPE s rozmerom 10 × 20 cm a papier Geami s bublinkovou fóliou z LDPE (údaje „kg CO₂ ekv.“, „MJ“ a „kilolitre“ bez uvedenia, na aké množstvo sa vzťahujú):

Z údajov samotných grafov vyplýva: pri výplni sa emisie skleníkových plynov bez zarátania uhlíka líšia len o 14 % (USA) a 29 % (EÚ). Veľký rozdiel (Ranpak uvádza „o 61 % menej“) vzniká až po zarátaní uhlíka uloženého v dreve. Tento krok je v odborných diskusiách sporný a práve ten výrazne mení výsledok. Štúdia Matuštík a Kočí počíta s oboma variantmi a v oboch vychádza papier horšie.

Čo o správe nevieme: jednotku porovnania (aká veľká zásielka alebo aký objem sa porovnáva), mená recenzentov, celý dátový model ani postup výpočtu. Zadávateľ je konkurenčný výrobca papierových riešení, ktorý túto správu používa v marketingu. Ranpak uvádza „recyklačný potenciál“, ale postup výpočtu pri papieri neopisuje (pri plastoch odkazuje na štatistiku US EPA). Papier je pritom podľa nameraných údajov oveľa ťažší než vankúšiky. Prečo sa výsledky líšia od českej štúdie, nemožno z verejných údajov určiť: líši sa zadávateľ, región, porovnávaný výrobok aj jednotka porovnania. Preto údaje spoločnosti Ranpak uvádzame ako tvrdenie výrobcu, nie ako zistený fakt.

Aj prehľad organizácie NCASI (výskum pre papierenský priemysel, 2020) upozorňuje, že závery štúdií o plastových a papierových taškách závisia od mnohých faktorov a väčšina z nich nezahŕňa znečistenie prírody. Týka sa tašiek, nie výplní.

Poplatky a náklady

Poplatky za zber a recykláciu obalov sa počítajú podľa hmotnosti. Český cenník EKO-KOM platný od 01. 01. 2026 uvádza pre skupinové a prepravné obaly na jedno použitie sadzbu 398 Kč za tonu pri papieri a lepenke a 830 Kč za tonu pri plastoch (200 Kč za tonu pri recyklátoch), bez DPH. Pri hmotnostiach zo štúdie vychádza poplatok za výplň na haliere: papier asi 0,17 až 0,20 Kč na zásielku, vankúšiky asi 0,02 až 0,05 Kč (orientačný výpočet). Plastová výplň váži pri rovnakom objeme rádovo menej, preto je poplatok za jednu zásielku nižší pri vzduchových vankúšikoch, aj keď je sadzba za tonu pri plastoch vyššia. Meranie z roku 2018 uvádza cenu materiálu na priemernú škatuľu 15,74 Kč pri papieri a 6,86 Kč pri vankúšikoch podľa vtedajších cien dodávateľov.

Čo z toho vyplýva

• Hmotnosť je istá: dve samostatné merania ukazujú, že papierová výplň je v zásielke 6-krát až 21-krát ťažšia.
• Nezávislá zahraničná štúdia (Oregon DEQ, 2004): rozhoduje hmotnosť obalu, nie materiál na libru. Výplň je malá časť zásielky, najviac váži škatuľa.
• Na 1 kg a na škatuľu: na kilogram má papier menšiu uhlíkovú stopu ako plast (1,10 oproti 2,50 kg CO₂ ekv.), ale papiera je v škatuli 6,4-krát viac, takže na škatuľu vychádza uhlíková stopa papiera vyššia (0,27 oproti 0,10 kg).
• Uhlíková stopa: v českých modelových zásielkach vyšiel papier o 10 až 17 % horšie, ale najväčšiu záťaž predstavujú logistika a škatuľa.
• Ostatné kategórie a znečistenie prírody: štúdie ukazujú rôzne výsledky. Znečistenie prírody sa do hodnotenia zatiaľ väčšinou nezahŕňa, ani pri plastoch, ani pri odhodenom papieri (papier nie je len drevené vlákno, obsahuje aj ďalšie látky, napríklad lepidlá a farbivá).
• Konkurenčný výrobca papierových riešení tvrdí opak pri inej metóde, ale úplné údaje nezverejnil.
• Veľkosť škatule: podľa PPWR sa výplň počíta ako prázdny priestor. Pomer zlepší len menšia škatuľa, pozri PPWR a výplne do škatúľ. Ako vybrať výplň podľa funkcie, nájdete v článku Ako vybrať výplň do škatúľ.

Zdroje

• Matuštík, J., Kočí, V.: A Comparative Life Cycle Assessment of Electronic Retail of Household Products. Sustainability 12 (11), 4604, 2020. doi.org/10.3390/su12114604 (tabuľky 1 a 3, kapitoly 3 a 4).
• Zákazkové meranie univerzitného pracoviska pre českú firmu (obchod s kozmetikou), 2018 (neverejný dokument).
• Franklin Associates (ERG) pre Oregon DEQ, Metro a US EPA: Life Cycle Inventory of Packaging Options for Shipment of Retail Mail-Order Soft Goods, záverečná recenzovaná správa, apríl 2004 (tabuľka 3-1, kapitola 3 „Observations and Conclusions“, predhovor).
• van Oel, P. R., Hoekstra, A. Y.: The green and blue water footprint of paper products: methodological considerations and quantification. Value of Water Research Report Series No. 46, UNESCO-IHE, 2010 (kapitola 3.1, tabuľky 7 až 9). Uhlíková stopa na kilogram: web CO2list.org (2018), nedá sa nezávisle overiť.
• Ranpak: Using Lifecycle Assessments to Compare Paper and Plastic Packaging Options (05. 06. 2024) a 2023 Sustainability & Impact Report, strany 4 a 5.
• NCASI: Review of life cycle assessments comparing paper and plastic products, White Paper WP-20-09, 2020.
• EKO-KOM: cenník od 01. 01. 2026.

Hľadáte vhodnú výplň pre váš tovar? Napíšte nám typ tovaru, hmotnosť a rozmery najčastejšieho balíka.

Ďalšie články v Poradni

• PPWR a výplne do škatúľ: veľkosť škatule rozhoduje, nie materiál výplne
• Ako vybrať výplň do škatúľ: podľa funkcie, nie podľa materiálu
• Papier alebo plast pri vreckách a taškách? Čo hovoria štúdie a kto ich zaplatil